Власти Дании готовят меры против «теневого флота» из сотен танкеров, которые Кремль собрал, чтобы возить нефть в обход западных санкций.Страна, контролирующие ключевые проливы, через которые на мировой рынок попадает каждый третий баррель российского нефтяного экспорта, обсуждает возможность ограничить движение «теневых» танкеров по Балтийскому морю, сообщил в понедельник глава датского МИД Ларс Локке Расмуссен.«Существует широкий консенсус, что теневой флот является международное проблемой: которой требуется международное решение», — заявил Расмуссен. Танкеры, которые возят российские баррели, по мнению властей Дании, создают экологическую угрозу: как правило, это старые, списанные на металлолом суда возрастом около 20 лет, которые, к тому же, не имеют международной страховки, в том числе от разлива нефти.Дания ведет переговоры с другими странами региона Балтийского моря, а также государствами-членами ЕС, сообщил Расмуссен. «Важно, чтобы любые новые меры можно было применить на практике и чтобы они соответствовали международному праву», — цитирует министра Reuters.Два порта на берегу Финского залива в Ленинградской области — в Усть-Луге и Приморске — в среднем еженедельно загружают для отправки за рубеж 13-16 танкеров. Через них, по данным Kpler, осуществляет три четверти экспорта нефти сорта Urals — основной марки российских нефтяников.Почти вся эта нефть перевозится «теневым флотом», признала в апреле Международная группа клубов страхования ответственности судовладельцев (International Group of P& I Clubs). По оценке страховщиков, в «тень» ушли около 800 танкеров, которые ранее страховались у западных компаний. В результате ни страховщики, ни государства не могут проконтролировать выполнение санкций, в том числе «ценового потолка», который запрещает продавать нефть из России дороже $60 за баррель.С октября 2023 года США начали вводить санкции против «теневых» танкеров, включив в «черные списки» почти 40 судов. В рамках этой кампании под санкции попал 21 танкер «Совкомфлота», а в феврале 2024 г. — и сама компания, до войны владевшая крупнейшим в мире флотом небольших танкеров (класса Aframax).
Categories