Военный блог btvt.info сообщает, в России была подана патентная заявка на катапультируемые сиденья для танков. Да, речь идет о системе спасения, аналогичной той, что используется в военных самолетах, где она предназначена для быстрой эвакуации экипажа в случае возникновения аварийной ситуации. Спасение происходит благодаря катапультированию кресла (также проводились испытания с катапультируемыми кабинами и спасательными капсулами) с помощью установленного под ним пиротехнического заряда или (чаще всего) ракетного двигателя. В определенный момент кресло отделяется от летчика, который с помощью раскрывшегося парашюта совершает безопасную посадку.
Представить нечто подобное в танке сложно, однако имеется информация о том, что русские работают над созданием именно такой системы. Конкретное название машины, которую планируется оснастить такой системой, не сообщается, сведения о разработке Кремлем какой-то новой специальной модели тоже отсутствуют, подробного описания новинки также нигде нет, но имеющиеся чертежи все же выдают некоторые секреты. Если верить чертежам, экипаж танка планируется размещать в катапультной капсуле, защищенной выгнутыми броневыми пластинами и оборудованной пиропатроном.
(…)
Российские танки нуждаются в инновациях
(…) Нельзя отрицать, что российские танки нуждаются в изменениях и модернизации, поэтому неудивительно, что инженеры вплотную занимаются этим вопросом. (…)
Что касается практических аспектов реализации нового проекта, русским стоит хорошенько подумать о его рентабельности, поскольку внедрение такого решения может значительно увеличить затраты на производство танка. Хотя, конечно, здоровье и жизнь солдат важнее денег (…).
Кроме того, установить в танке катапультную спасательную систему гораздо сложнее, чем сооружение “мангала”, чем русские военные занимаются в массовом масштабе — как в заводских цехах, так и в полевых условиях. Таким образом, если Кремль все-таки одобрит этот патент, то реализован он будет, скорее всего, в совершенно новых моделях танков, которые будут разработаны уже с учетом новой системы спасения экипажа.
Автор: Даниэль Гурецкий (Daniel Górecki)